Brasil busca soberanía energética incrementando la mezcla de etanol en la gasolina.

Brasil busca soberanía energética incrementando la mezcla de etanol en la gasolina.

Brasil inició su política de mezcla obligatoria de etanol con gasolina en 1931, con un 5% de alcohol nacional. Fue el punto de partida de una estrategia que se consolidó y que hoy llegaría al 32%.

Hébert Dell’Onte Larrosa | Montevideo | | La guerra en Irán ha puesto en jaque al mundo debido a su dependencia petrolera, pero hay países que por ser productores la tienen más fácil, dentro del Mercosur es el caso de Argentina y Brasil. Distinta es la situación de , aunque en ambos hay probabilidades de contar con esa materia prima. Nuestro país está realizando trabajos de prospección sísmica para localizar hidrocarburos en su plataforma marítima y con áreas prometedoras, concretamente en la cuenca Carandayty (noroeste del Chaco paraguayo), pero Sin embargo . se autoabastecen en la producción de crudo, paro no han invertido en infraestructura y deben importar derivados (diésel y gasolina) debido a limitaciones en su capacidad de refinación. ha desarrollado una política que ya lleva cien años y está a punto de tomar medidas para superar la dependencia externa. Hay que considerar que , especialmente en el agro y el transporte. Más allá de las consideraciones anteriores Brasil está a punto de avanzar en la soberanía energética al elevar al 32% la mezcla de etanol en la gasolina. El viernes pasado (24/04) se inauguró oficialmente la zafra de caña de azúcar en la ciudad de Uberada, Minas Gerais. En el acto, el titular del Ministerio de Minas y Energía (MME), Alexandre Silveira, comunicó que La iniciativa, denominada E32, será presentada al Consejo Nacional de Política Energética (CNPE), órgano interministerial que asesora al presidente Luiz Lula da Silva en materia energética. La reunión del Consejo se realizará el jueves 7 de mayo. Medios brasileños han comentado que no es una medida improvisada, sino que . Según el ministro, el país cuenta con la infraestructura necesaria, una flota preparada y suficiente materia prima para sostener la nueva mezcla. La Agencia Nacional del Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP), el organismo regulador federal del sector energético, informó que en 2024 Brasil importó 3.500 millones de litros de gasolina. Un aumento de dos puntos porcentuales en la mezcla obligatoria generaría una demanda adicional de 2.000 millones de litros anuales de etanol, y , según estimaciones de las asociaciones de productores de caña y etanol, informó BioEconomía. El MME estima que avanzar en el sentido propuesto permitiría eliminar la dependencia externa para la gasolina: . Se llega a este punto gracias a un proceso que lleva variaos años, en especial los últimos treinta: “Brasil construyó, con paciencia y con visión, un sistema que hoy le permite girar una llave cuando el mercado global de petróleo se desestabiliza”, agrega BioEconomía. Esa constancia y coherencia en la política energética resulta en que actualmente el país cuenta con según las señales del mercado. También ya operativas y Por tanto, el sector agropecuario está en condiciones de absorber la demanda adicional que generaría el E32, aun cuando se espera que este año la cosecha sea récord. Un jugador clave -“la pieza más importante del sistema” evalúa el sitio web citado- no son las plantas sino “Desarrollados desde la década de 1990 y masificados a partir de 2003, estos motores funcionan con cualquier proporción de etanol hidratado y gasolina, incluida la nafta pura o el etanol puro al 100%”, por tanto no habrá problemas porque “esa característica técnica es la que hace que un aumento en el corte obligatorio no genere ningún problema de compatibilidad: los motores brasileños ya están diseñados para tolerar mezclas mucho más altas que las actuales”. “Nuestros motores son resilientes. Ningún otro país del mundo construyó con tanta prominencia, de forma tan tecnológica, los vehículos flex”, subrayó Silveira, cuyos planes no quedaron allí, también señaló que En ese segmento, el biodiesel y el biometano juegan un rol complementario al que el bioetanol cumple en el segmento de gasolinas. La próxima reunión del CNPE, el 7 de mayo, evaluará la propuesta del E32 y seguramente la aprobará, implementándose condiciones, plazos o permanencia de la política. Por el momento el sector productor ya adelantó su respaldo. Foto de portada de Donald Giannatti | Unsplash.