Un Solo Uruguay analiza el peso de los impuestos en los combustibles.

Un Solo Uruguay analiza el peso de los impuestos en los combustibles.

Más allá de la volatilidad del Brent, la carga impositiva es el factor constante y creciente en el precio final de los combustibles.

Montevideo | | Un Solo Uruguay elaboró una imagen que consiste en un infográfico histórico sobre el petróleo y los impuestos a los combustibles en Uruguay entre 2000 y mayo de 2026, con la conclusión de que La presentación muestra el precio internacional del crudo Brent (US$/barril), reflejando la volatilidad global del petróleo; pero también ($ uruguayos/litro), valores fijos en pesos uruguayos, que se ajustan por inflación o decretos, y el rol que juegan los impuestos presionando el bolsillo del ciudadano y el costo operativo del país, de las empresas y por tanto hace al encarecimiento de costo de vida. Además, cada año se acompaña de eventos relevantes como crisis, reformas tributarias, pandemia, guerra en Ucrania, decretos. En el informe del infográfico se destaca que en el período , la nafta tributa Imesi, el gasoil tenía subsidios y luego pasó a gravarse con IVA de forma gradual. En se aplica la Reforma Tributaria, y el gasoil queda con IVA pleno. es el año en el que el petróleo Brent tocó el valor récord de US$ 111,67, pero el peso del impuesto por litro, aunque alto, es menor frente al costo de refinación. se da una fuerte caída del valor del petróleo a US$ 52,39. , comienza la guerra en Ucrania que dispara el Brent (US$ 99) y comienza a funcionar el régimen mensual del precio de paridad de importación (PPI). En el decreto 343/025 actualiza la base del Imesi. En mayo , el Brent sube de US$ 85 a US$ 96 y los impuestos alcanzan máximos históricos: las naftas $ 37,62, y el gasoil $ 16,19. Del infográfico se desprende que Por tanto, Así, Un Solo Uruguay apunta a demostrar que suba o baje el petróleo en el mundo,